| Type de film | Film PVC unique | ||
| Type d’adhésif | Acrylique | ||
| Épaisseur totale | 75 µm | ||
| Force d'adhésion | 100 cN/20 mm | SUS430BA, 0,3 m/min, angle de pelage de 180°, temps de maintien de 20 à 40 min. | |
| Force de déroulement | 20 cN/20 mm | 0,3 m/min | |
| Résistance aux intempéries sur acier* recuit brillant | Résidus non autorisés | ||
| Résistance à la traction | 65 N/20 mm | 0,3 m/min, au point de rupture | |
| Élongation | 240 % | 0,3 m/min, au point de rupture | |
| Certification | Code AIRBUS/CML 774750 | ||
| Couleur | Bleuté transparent |
ATTENTION : Les valeurs ci-dessus sont caractéristiques et ne devraient pas être utilisées lors de l’écriture de spécifications. Les détails des méthodes de test sont décrits dans les spécifications client du produit. Les propriétés sont mesurées selon les normes internationales japonaises (JIS).
* La résistance aux intempéries est mesurée avec SUS430BA, vitesse de traction 0,3 m/min, angle de pelage 180°, résidus non autorisés après 750 heures dans une chambre de test de vieillissement à la lumière (weather-o-meter) dans des conditions de 108 minutes d’éclairage et 18 minutes de pulvérisation. Pour des raisons de résistance aux intempéries, le matériau est capable de résister à une exposition extérieure réelle MAXIMUM de 9 mois dans la zone climatique 80 (selon les conditions climatiques mondiales de Kilo-Langley) avec 750 heures dans une chambre de test de vieillissement à la lumière (weather-o-meter).
Le SPV AAP-1MJ est adapté à la protection temporaire de plusieurs surfaces d’un avion au sol.
Ce film est idéal pour sceller et protéger les ouvertures du fuselage, les entrées d’air, les contours de porte et de pare-brise, les embouts des ailes, les stabilisateurs verticaux et horizontaux.
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